طبقة التحكم لكل حالة أمتعة — من نظامك إلى يد المسافر.
- زيادة الإيرادات الإضافية — عبر تسجيل الأمتعة من المنزل و«انزل وغادر» (Land & Leave) وخدمات الأمتعة ذات الصلة، تُباع في مسار الحجز لديك وتُنفَّذ عبر الشبكة.
- خفض التكلفة ورفع الكفاءة — في معالجة الأمتعة المتضررة والمفقودات: إسناد على أساس الأداء، ولا تنسيق يدوي، وإنفاذ لمستويات الخدمة (SLA).
كل النماذج مبنية بالفعل. أما أيها تُفعّل فقرار يعود إليك بصفتك شركة طيران.
- استلام الحالةAHL من WorldTracer، SV 1234، جدة
- إسناد إلى مقدم الخدمةAramex، مرتّب على الأداء والسعر
- تتبع العهدةالمناول ← Aramex، صورة وتوقيع
- قياس SLAتم التسليم 12:52، ضمن نافذة اليوم الأول
أربعة منتجات، طبقة تحكم واحدة
كل منتج حل تقني متكامل لحالة الأمتعة تلك: الاستلام من أنظمتك، وسير العمل، ومقدمو الخدمة، والعهدة، والتواصل مع المسافر، والإثبات، ومستوى الخدمة (SLA)، والفاتورة.
- 01
الأمتعة المتضررة والمتأخرة
لم تصل الحقيبة مع صاحبها. HalaBag هي تقنيتك لما يحدث بعد ذلك: تستلم الحالة من WorldTracer، وتجد مقدم الخدمة الأفضل، وتُبقي المسافر على اطلاع، وتُثبت التوصيل، وتُقفل التكلفة.
عرض المزيد - 02
الأمتعة المتخلفة
فاتت الحقيبةَ رحلتُها. HalaBag هي تقنيتك لإيصالها إلى المسافر: تخطط للشحن على الرحلة التالية، وتتتبع الحقيبة عبر المحطات، وتوصلها مع الإثبات، وتُبلغ المسافر في كل خطوة.
عرض المزيد - 03
تسجيل الأمتعة من المنزل
يحجزها مسافرك، وتجمع شبكتنا الحقيبة من باب منزله، وتُفحص وتُقبل كحقيبة مسجلة في نظامك، ثم تلقاه عند السير. HalaBag هي تقنيتك لبيعها وتشغيلها وتحصيل مقابلها.
عرض المزيد - 04
«انزل وغادر» (Land & Leave)
يهبط مسافرك ويخرج دون انتظار عند السير. وتنقل شبكتنا الحقيبة من الوصول إلى فندقه أو منزله، مع الإثبات. HalaBag هي تقنيتك لبيعها وإسنادها وتتبعها وفوترتها.
عرض المزيد
تستلم HalaBag حالة الأمتعة المتضررة أو المتخلفة أو خدمات خارج المطار من الأنظمة التي تشغّلها بالفعل، وتطبّق سير عملك، وتُسندها إلى مناولي الخدمات الأرضية ومقدمي الخدمات اللوجستية (3PL)، وتحفظ سلسلة العهدة والتواصل مع المسافر، وتوثّق الإثبات، وتُقفل التكلفة. يبقى SITA WorldTracer نظامك المصدر، وتتحكم HalaBag فيما يحدث بعد ذلك.
كيف يعمل كل منتج، خطوة بخطوة
من أين تبدأ الحالة، وأين تقع HalaBag، وما الذي يراه فريقك.
لم تصل الحقيبة مع صاحبها. HalaBag هي تقنيتك لما يحدث بعد ذلك: تستلم الحالة من WorldTracer، وتجد مقدم الخدمة الأفضل، وتُبقي المسافر على اطلاع، وتُثبت التوصيل، وتُقفل التكلفة.
- تسجيل الحالة في WorldTracer أو DCS1
- إلى HalaBag، سجل واحد2
- تطبيق سير عملك3
- إسناد 3PL على أساس الأداء4
- تتبع العهدة وتوثيق الإثبات5
- إخطار المسافر6
- قياس SLA وإصدار الفاتورة7
استرداد وتوصيل حالات AHL وOHD بحوكمة كاملة من البداية إلى النهاية
المنتج الأساسي. تتحول الحقيبة المتأخرة أو المحوّلة إلى وجهة خاطئة أو الموجودة بالمحطة دون صاحبها إلى حالة لحظة تسجيلها في WorldTracer أو في نظام DCS لديكم. تدير HalaBag الحالة حتى تصل الحقيبة إلى يد المسافر، مع الإسناد وسلسلة العهدة والتواصل والإثبات ومستوى الخدمة (SLA) والتكلفة في سجل واحد.
عرض المزيدأين تقع HalaBag
أنظمة شركة الطيران والمطار ومناول الخدمات الأرضية وتتبع الأمتعة لديك تعرف أصلًا متى تعثّرت حقيبة. لكنها لا تدير المعالجة: اختيار مقدم الخدمة، وحفظ سلسلة العهدة، والتواصل مع المسافر، وإثبات التسليم، وقياس مستوى الخدمة، وتسوية المبالغ. تلك هي الطبقة التي تضيفها HalaBag.
- SITA WorldTracer
- نظام DCS / PSS
- مكاتب المناولة
- منصات الحجز
- استقبال الحالة
- سير العمل
- التخصيص
- سلسلة العهدة
- تواصل الراكب
- حوكمة SLA
- الإقفال المالي
- مناولو الخدمات الأرضية
- مقدمو الخدمات اللوجستية
- مشغلو الأمتعة
- المستودعات
تستلم الحالة
من WorldTracer أو نظام مراقبة المغادرة (DCS) لديك أو مكتب مناول أو منفذ مفقودات أو واجهة برمجة شريك. مدخل واحد لكل المصادر.
تشغّل سير العمل
قواعد المحطة ومواعيد الإغلاق والفحص وخطوات تسليم العهدة، مضبوطة لكل شركة طيران ولكل محطة ولكل منتج.
تُسند عبر مقدمي الخدمة
المناول أو مقدم الخدمات اللوجستية الأنسب للحالة، يُختار على أساس التغطية والتكلفة والأداء المقاس، لا على أساس العادة.
تحفظ العهدة والإثبات
كل تسليم مؤكد، وكل توصيل موثّق، وكل رسالة للمسافر مسجلة.
تحكم مستويات الخدمة
شروط العقد ومستويات الخدمة تُراقب مقابل الأداء الفعلي، لكل مقدم خدمة ولكل محطة.
تُقفل التكلفة
تكلفة مقدم الخدمة ورسوم شركة الطيران ورسوم المسافر تُسوّى وتُفوتر من السجل نفسه.
لا تحل HalaBag محل WorldTracer أو نظام مراقبة المغادرة (DCS) أو نظام مناولة الأمتعة لديك، بل تتصل بها وتتولى الحالة من تلك النقطة.
مصممة للجهات المسؤولة عن مشكلة الأمتعة
لكل قطاع اقتصادياته الخاصة. اختر قطاعك لترى بيان المشكلة والأدلة والنموذج المطبّق.
شركات الطيران
تحكّموا في كل حقيبة متضررة، في كل محطة، وعبر كل مقدم خدمة
المطارات ومجموعات المطارات
أمتعة وشحن أكثر عبر البنية التحتية نفسها، دون نفقات رأسمالية جديدة
مناولو الخدمات الأرضية
أديروا معالجة الأمتعة لكل شركة طيران من عملائكم على نظام واحد، بأدلة يمكن لكل منها تدقيقها
المشغلون اللوجستيون ومقدمو الخدمات اللوجستية
لقد رست عليكم حركة الأمتعة. HalaBag هي نظام التشغيل لإدارتها.
منصات السفر ومجمّعات الحجز
بيعوا خدمات الأمتعة داخل مسار الحجز لديكم. تكامل واحد يصل إلى كل مناول.
مشغلو خدمات الأمتعة
انضموا إلى الشبكة. استقبلوا تدفق طلبات شركات الطيران والمنصات، وأرسلوا طلباتكم.
منصة واحدة، أربع قدرات
تنسيق العمليات، وشبكة مقدمي الخدمة، وتجربة المسافر، والإقفال المالي، على سجل واحد لكل حالة.
تنسيق العمليات
استلام الحالة وسير العمل والإسناد ومعالجة الاستثناءات وسلسلة العهدة عبر المحطات ومقدمي الخدمة.
شبكة مقدمي الخدمة
مناولو الخدمات الأرضية ومقدمو الخدمات اللوجستية ومشغلو الأمتعة يُدمجون مرة واحدة ويُخدمون مرات عديدة، مع بطاقات أداء لمستوى الخدمة لكل مقدم خدمة.
تجربة المسافر
مستجدات الحالة والموافقة وتأكيد العنوان وإثبات التسليم بلغة المسافر وتحت علامتك التجارية.
الإقفال المالي
تسجيل التكلفة والفوترة والتسوية لكل حالة، على طرفي المعاملة.
مُثبتة مع الناقلات السعودية على المستوى الوطني
HalaBag هي الشريك التقني لمبادرات «حج بلا أمتعة»، بالعمل مع الخطوط السعودية وطيران ناس، وتدير عمليات المفقودات والأمتعة المتضررة عبر سبعة مطارات. الأرقام أدناه هي التي يمكننا الوقوف خلفها، محتسبة على أساس احتساب واحد معلن.
أساس الاحتساب. أساس الاحتساب: تُحتسب كل حقيبة مرة واحدة عن كل مرحلة رحلة تُعالج فيها. وتُحتسب مرحلتا القدوم والمغادرة كل على حدة ويُصرَّح بذلك؛ فرحلة الذهاب والعودة حقيبتان. ويُستخدم الأساس نفسه في كل صفحة من صفحات هذا الموقع.
قابل للتكرار، لا موسمي
حجم على مدار العام
خارج موسم الحج، تدير HalaBag عمليات المفقودات والأمتعة المتضررة كل يوم من أيام السنة عبر سبعة مطارات: المنصة نفسها، ومقدمو الخدمة أنفسهم، وحوكمة مستويات الخدمة نفسها.
نشر متعدد المحطات
سبعة مطارات تعمل في آن واحد، لكل منها قواعده ومواعيد إغلاقه ومقدمو خدمته. إضافة محطة مسألة إعداد، لا مشروع.
نموذج تنفيذ قياسي
المستأجر، والمحطات، والربط بالنظام المصدر، ومقدمو الخدمة، وفحوصات الإطلاق: التسلسل نفسه لكل نشر، بحيث تكلف شركة الطيران الثانية جزءًا يسيرًا من تكلفة الأولى.
تكامل واحد، خدمة للجميع
يُدمج كل مقدم خدمة مرة واحدة ويُتاح لكل مستأجر على المنصة. يبدأ كل عميل جديد والشبكة قائمة بالفعل.
مراجع البرامج والعملاء
- برنامج وزارة الحج والعمرةالسياق: برنامج «حج بلا أمتعة» الذي تعمل مبادرات شركات الطيران ضمنه. لا تشغّل HalaBag أنظمة الوزارة.
التغطية الإعلامية المنشورة
- Arab News19 مايو 2026
المملكة العربية السعودية تطلق خدمة «حج بلا أمتعة» للحجاج
اقرأ المزيد - الخطوط السعودية6 مايو 2026
الخطوط السعودية تؤكد التكامل مع HalaBag لحج 2026: تغطية أكثر من 400,000 حاج عبر 145 وجهة
اقرأ المزيد - الخطوط السعودية على منصة X6 مايو 2026
الخطوط السعودية تعلن برنامج أمتعة «حج بلا أمتعة» لموسم 2026
اقرأ المزيد
كم تكلفك الحقيبة المتضررة؟
استخدم معايير SITA المنشورة وأحجام عملياتك لتقدير تكلفة المعالجة، والحصة التي يمكن لـ HalaBag معالجتها، والإيرادات الإضافية التي يمكنك استردادها. كل افتراض معروض وقابل للتعديل.
- أمتعة متضررة أقل.
- تكاليف مناولة أدنى.
- هوامش أقوى.
- مسافرون أكثر رضا.
الرؤى
- أبحاث
كم تكلف الأمتعة المتضررة ناقلاً يحمل 37 مليون راكب: اشتقاق من الأرقام المنشورة
يعطي تطبيق معدلات SITA المنشورة على ناقل يحمل 37 مليون راكب ما بين 180,000 و225,000 حقيبة متضررة سنوياً وتكلفة تتراوح بين US$47 مليون وUS$62 مليون. نعرض الحساب ليكون قابلاً للتحقق، ونبيّن لماذا لا يمكن أن تكون الأرقام الشائعة داخلياً، أي 2 إلى 3% و8 ملايين حقيبة، صحيحة.
14 سبتمبر 2026 · 7 دقائق قراءة - تحليل القطاع
سوء مناولة الأمتعة عند أدنى مستوياته على الإطلاق. وتكلفة كل حقيبة عند أعلى مستوياتها.
تُظهر أرقام SITA لعام 2026 معدل 4.9 حقيبة متضررة لكل 1,000 راكب، بانخفاض 23% خلال عام، وتكلفة US$260 للحقيبة. والطبقة التي تتركز فيها الأموال الآن هي الاسترداد وإعادة التوجيه والتوصيل، وهي الجزء الأقل خضوعاً للحوكمة في العملية.
10 سبتمبر 2026 · 6 دقائق قراءة - تحليل القطاع
المطارات تكسب من كل حقيبة. ولهذا فإن قبول الأمتعة خارج المطار قرار إيرادات لا قرار تكلفة.
تفرض التعرفات المنشورة رسوماً على كل حقيبة مغادرة وعلى كل طن من الشحن. وعندما تعمل الصالة فوق طاقتها التصميمية، يصبح قبول الأمتعة خارج المطار هو الفارق بين إيرادات مقيّدة بسقف وإيرادات بلا سقف. والمسار التنظيمي لذلك قائم بالفعل.
5 سبتمبر 2026 · 6 دقائق قراءة
شاهد المنصة على حالات الأمتعة الخاصة بك
جلسة عمل مدتها 45 دقيقة مع فريق الحلول لدينا: محطاتك، ومقدمو الخدمة لديك، وأنظمتك المصدر.
